Стоимость оформления сертификата на автомобильные шины:
- Сертификат на партию – от 50 000 руб. (50 000 руб. плюс стоимость проверки СУТ)
- Сертификат на 1 год – от 60 000 руб. (50 000 руб. плюс стоимость проверки СУТ)
- Сертификат на 2-5 лет - от 70 000 руб. (50 000 руб. плюс стоимость проверки СУТ)
- Проверка одного сообщения об утверждении типа ЕЭК ООН (СУТ) – 2 000 руб.
Сертификации ТР ТС 018 подлежат следующие автомобильные шины:
- Шины пневматические для легковых автомобилей и их прицепов
Схема сертификации - 1с, 2с (*)
Требования:
Правила ООН N N 30-02, 117-02.
Требования к зимним шинам, предназначенным для оборудования шипами противоскольжения:
шина должна быть приспособлена для установки шипов противоскольжения, и изготовитель должен рекомендовать шипы, предназначенные для установки на данный тип шины по длине шипа и диаметру верхнего (опорного) фланца;
выступ шипа за пределы протектора - 1,2 0,3 мм.
Максимальное количество шипов на погонный
метр протектора - 60 шт. Требование применяется к шинам, изготовленным после 1 января 2016 г. Допустимо использование шин с большим количеством шипов, если результаты испытаний, проведенных независимой аккредитованной испытательной лабораторией, подтвердят, что такие шины не вызывают больший износ дорожного покрытия
- Шины пневматические для легких грузовых и грузовых автомобилей и их прицепов, автобусов и троллейбусов
Схема сертификации 1с, 2с (*)
Требования:
Правила ООН N N 54-00, 117-02.
Требования к зимним шинам, предназначенным для оборудования шипами противоскольжения:
шина должна быть приспособлена для установки шипов противоскольжения, и изготовитель должен рекомендовать шипы, предназначенные для установки на данный тип шины по длине шипа и диаметру верхнего (опорного) фланца;
выступ шипа за пределы протектора для легких грузовых шин - 1,7 0,3 мм, для грузовых шин - 2,5 0,3 мм.
Максимальное количество шипов на погонный метр протектора - 60 шт. Требование применяется к шинам, изготовленным после 1 января 2016 г. Допустимо использование шин с большим количеством шипов, если результаты испытаний, проведенных независимой аккредитованной испытательной лабораторией, подтвердят, что такие шины не вызывают больший износ дорожного покрытия, чем шины, соответствующие установленному требованию к количеству шипов, и при этом не ухудшаются сцепные свойства.
- Шины пневматические для мотоциклов, мотороллеров, квадрициклов и мопедов
Схема сертификации 1с, 2с (*)
Требования:
Правила ООН N 75-00.
Шины пневматические запасных колес для временного использования
Схема сертификации и декларирования 3д, 11с (*)
Требования:
Правила ООН N 64-00 или 64-02.
